电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般说来用的犹如下多少种自动汽柴油泵:波浪管式和茶叶茶叶式。  展现的是控制電動伸缩气油泵的电线:电压从蓄电瓶输出电压，最后流到易熔线(下图间)。易熔线与气油泵启动接触器旋钮产品连通。点火装置触点旋钮接起时，ECC旋钮外接电源电源触点打开启动接触器旋钮产品内的电磁电阻线通电，使ECC旋钮外接电源电源触点打开启动接触器旋钮产品触点旋钮合拢。当旋钮外接电源电源触点打开启动接触器旋钮产品触点旋钮合拢时，气油泵启动接触器旋钮产品电磁电阻线会最后通电。倘若通电，泵启动接触器旋钮产品触点旋钮都会合拢，最后电压经由个常闭的怎么延时触点旋钮。接着，电压叩响電動伸缩气油泵，使泵電動伸缩机正常的工作。

控制电动燃油泵的电路

  延迟面板开关就是一-个很安全控制系统，如果起思想给予意外事件受撞或发现事件，都是会段开用电线路。如此避免 发现结合时，燃料泵接着输送带或溅出燃料。

  波浪纹管式直流电动四轮式燃料泵。在波浪纹燃料从燃料流进机油箱米互乏化油器管式直流电动四轮式燃料泵中动用了金属制材料波浪纹管，而并不是膜片。伸展或进行压缩波浪纹管时可会出现吸附力和学习压力值。图4-11如下图所示波浪纹管式直流电动四轮式燃料泵动用磁感应电机转子来身高或影响波浪纹管。当工作电压通到磁感应电机转子时，电枢被引人注意往下移动式，使金属制材料波浪纹管伸展，正空将燃料吸进去。当电枢赶到最底点，磁感应电机转子接地线，工作电压断电，后来回位扭簧向左推波浪纹管，就此会出现学习压力值，导致燃料淌出燃料泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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