柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它的所以物件一种，发生变化时刻的逝去，喷洒器会让人觉得强度和弱。即是她们是电控系统的，忽然喷洒器内的机械设备制造构件也机会轮胎磨花，暂停一切正常工做，和诞生毛病。在这类前提下，毛病判断仪一般来说会挖掘出有成就毛病的汽缸。代替轮胎磨花或强度之中，喷油器机会会诞生毛病。最应见的毛病中的一种是喷油器体破损。尽管说喷油器体破损，但热车机机会确实开机运行稳定，只有必须较长时刻能够工作。

大家已经会遇到油尺上的油位提升，才能准备到油中含一个汽油稀释液。当打着机封闭时，喷油器体上的裂开普通会导至汽油从汽油管道阀门和油轨排回液压油箱。当泄露时有发生时，打着机应该过度的平移一次的時间段，以便于如何灌洗输送机系统软件。共轨输送机系统软件的一般开启的時间段普通约为三到五秒。这正是共轨泵将汽油压为确立到阈值法所要的的時间段。

在汽车发动因中，直至然油左右管压力差符合阈值法法，调控器才会启动时喷油器。故此，当喷油器受损，然油在喷洒体统中向右漏泄时，为了能使然油体统从新加以然油，从而符合点火，所必需的阈值法法，开机时期将近乎上升两倍。